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隨著一聲巨響，位于武昌和平大道北側(cè)的鐵四院老辦公大樓瞬間向后倒下，成功爆破拆除，騰起的煙霧很快被強(qiáng)大的水噴霧包裹、壓制。在這座59年歷史的老大樓里，誕生了一批中國交通領(lǐng)域的“第一”：從上世紀(jì)50年代勘察設(shè)計(jì)黎湛、鷹廈鐵路等國家鐵路骨干網(wǎng)，到后來的80年代開展高速鐵路研究;從上世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)中國第一條準(zhǔn)高速鐵路廣深鐵路，到本世紀(jì)初建成中國首條千公里級(jí)別高速鐵路武廣高鐵;從萬里長江第一隧——武漢長江隧道，到中國首條、世界最長的中低速磁浮運(yùn)營線——長沙磁浮快線。
目前，中國高鐵的通車運(yùn)營里程達(dá)到2.2萬公里，為世界第一。其中一半為鐵四院設(shè)計(jì)，它們中的大多數(shù)誕生于這座老大樓。老大樓不僅見證了鐵四院60多年的發(fā)展歷程，也見證了中國交通事業(yè)的蛻變。
同時(shí)，這座大樓也培養(yǎng)了一批國內(nèi)最早研究控制爆破的人才和相關(guān)技術(shù)。
鐵四院控制爆破創(chuàng)始人關(guān)志中參與編寫了我國第一部國家級(jí)爆破規(guī)范——《爆破安全規(guī)程》;編撰出版的《控制爆破》是我國在該領(lǐng)域的第一本專著;首創(chuàng)的“水壓式控制爆破技術(shù)”填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
1982年在上海市曲阜路實(shí)施的爆破中，鐵四院采用了國內(nèi)首創(chuàng)的雙向折疊爆破技術(shù)。1991年定向爆破的株洲601廠鋼筋混凝土煙囪，為當(dāng)時(shí)國內(nèi)煙囪爆破第一高度。1995年，由鐵四院擔(dān)任總體單位爆破的武漢市橋苑新村18層危樓，創(chuàng)下國內(nèi)爆破拆除建筑物中樓高、層數(shù)兩個(gè)第一。
